隨著近年來汽車的普及和保有量的不斷增大，車輛修理保養的需求越來越大，有關汽車售后及維修服務的投訴逐年攀升，汽車銷售及維修服務滿意度偏低。業界及主管部門負責人建議，汽車維修保養行業亟須通過破除配件壟斷完善競爭機制，加速市場深度整合。

投訴逐年攀升

汽車4S店在很多消費者心中是高品質的代名詞，然而記者調查發現，目前部分4S店卻存在使用不合格產品、偷換車輛零部件等行為，高額收費并不能與提供高品質服務劃上等號。

在陜西省工商局消保處，記者見到了大量從4S店收繳的供汽車裝潢、維修使用的“三無”零部件，有些配件的包裝盒上只印著產品名稱，以及“4S店專用”的字樣，并沒有關于生產廠家、生產日期和質檢合格的任何標注。

陜西省工商局市場處處長侯云章表示，這些“三無”配件進貨渠道混亂，產品質量低劣，卻往往被標榜為“原廠正品”，以高價向消費者出售。

深諳維修行業“內幕”的陜西咸陽市一家修理廠的老板陳進軍告訴記者，一些非豪華品牌4S店在維修車輛選用外圍部件時，表面上告訴消費者使用了原廠配件，實際上卻頻繁使用副廠配件甚至假冒偽劣件。

即便選擇了豪華汽車品牌，車主在維修保養時也無法完全放心。一些豪華品牌4S店雖不敢在零部件使用上“以假亂真”，但卻會采取“拆東墻補西墻”的方式“以次充好”。

2015年1月，劉先生駕駛自己的奧迪汽車發生輕微事故后，將車送至西安某4S店進行維修。在維修結束后到4S店取車時，劉先生卻意外發現車輛后方出現被拆卸改動的情況。事后查明，該4S店維修人員未經車主同意，私自將車輛右后直臂拆下換取螺絲配件，用于維修店內的其它車輛。

根據中國消費者協會統計，2014年全國消協組織共受理汽車相關投訴超過2.6萬件，其中涉及質量問題1萬余件，合同問題6104件，售后服務問題4111件。有關汽車售后及維修服務的投訴逐年攀升，汽車銷售及維修服務滿意度偏低。